另一方面，尴尬多人出行的家庭预定比例持续升高，尴尬他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时还增设了中文指引牌，宣新并安排数十名中文服务大使提供现场服务，宣新提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，模型将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

7月31日起，论区MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，翻车黄瑞玲表示，翻车再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，尴尬在后续的航次中，尴尬船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

很多旅客都是中老年人，宣新船员很多是外籍不会说中文，宣新沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。大船洄游疫情后，模型中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

论区黄瑞玲对本报记者表示。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，翻车全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，尴尬最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，尴尬这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

准备是安全港，宣新花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。此外，模型大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

其实不仅仅是大型建筑，论区无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，论区甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。翻车参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

(责任编辑：林芝地区)